УСЛУГИ
01
МЕХАНИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
Если работа одной или нескольких механических систем вашего автомобиля вызывает сомнения, специалисты Автомастера с радостью разрешат их
02
ПРОБЛЕМЫ ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ
Основные неисправности, при которых необходима диагностика электрических систем автомобиля:
-
Горит лампочка “Check Engine”, “ Maint Reck” и другие
-
проблемы с запуском двигателя автомобиля;
-
неполадки в работе стартера;
-
неисправность любых узлов, в которых имеются предохранители или реле;
-
непонятное поведение осветительных приборов;
-
разрядка аккумулятора;
-
проблемы с включением устройств работающих от электродвигателей (стеклоочистители, стеклоподъемники и пр.)
-
неисправность ABS и других электронных систем
03
РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ
Предварительное диагностирование двигателя для определения необходимости проведения капитального ремонта проводится по следующим параметрам:
Стуки или заклинивший двигатель. О чрезмерном износе вкладышей и шеек коленчатого вала и других подшипников скольжения, как правило, свидетельствуют стуки в кривошипно-шатунном механизме и пониженное давление в системе смазки. Проворачивание вкладышей приводит к клину двигателя. Стуки различают при помощи стетоскопа, давление измеряется манометром. При подобных поломках необходимо прекратить эксплуатацию автомобиля.
Признаками сильного износа деталей цилиндро-поршневой группы (ЦПГ) являются большой расход масла (свыше 0,7—1,0 л/1000 км), характерный сизый дым в отработавших газах и низкая компрессия (давление в цилиндре в конце такта сжатия). Иногда причинами дыма и чрезмерного расхода масла могут быть потеря эластичности маслосъемных колпачков клапанов и «закоксовывание” масляными отложениями маслосъемных поршневых колец, причиной же падения компрессии — прогар клапанов или прокладки ГБЦ. Такие неисправности устраняются в рамках обычного ремонта. Компрессия измеряется компрессометром, а причина ее снижения устанавливается с помощью пневмотестера. Осмотр поверхностей цилиндров на предмет наличия задиров проводится с использованием эндоскопа.
04
РЕМОНТ ТРАНСМИССИИ
Диагностика, которая включает в себя осмотр и прослушивание шумов составляющих трансмиссии (шумы в мостах, в КПП, а также состояние приводных валов и карданных шарниров); проверка уровней трансмиссионной жидкости на подъёмнике;
Демонтаж, разборка, дефектовка и ремонт трансмиссии, последующая установка и наладка;
Замена узлов, агрегатов и деталей трансмиссии в случае необходимости (карданный вал, приводные валы, сцепление, коробка передач в сборе);
Регулировка и ремонт привода трансмиссии, в том числе гидравлического
Регулировка сцепления, выходная диагностика автомобиля, обкатка.
05
РЕМОНТ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Признаки покоторым стоит незамедлительно обратится в сервис для ремонта тормозной системы:
- Вы заметили что при торможении появился не характерный стук или сильный скрежет металла;
- изменилось давление оказываемое на нажатие педали тормоза;
- процесс торможения автомобиля стал пульсирующим появились рывки;
- заметили неравномерность износ поверхности диска или тормозных колодок;
- автомобиль стало произвольно уводить в одну или в другую сторону.